JAFIRST Premium HID SUZUKI アドレスV125S (EBJ−CF4MA) PH11 25W 超高性能低電圧起動バイクに最適 6層基盤のレビューは！？

年齢不詳さん
運送上の問題でしょうがバナーの小箱が潰れて封が空いた状態で届きました。プチプチでくるみヤマトの紙袋に入った状態で送られてきましたが商品の性質上もう少ししっかりとした梱包だと安心出来ると思います。 取付予定がもう少し先になる為、故障していないかどうか不安ですが、今は壊れていないことを願うばかりです。価格と品質のバランスや評価が良いだけに残念です。 未装着の為、品質や性能のレビューは未評価とさせていただきますが商品には期待しています。

40代 男性さん
まだ取り付けていないので分からないが、コスパは良いと思う。 梱包はHIDのみ箱入り、リレーが箱と別でビニール袋に入れら、プチプチなし。クロネコの紙袋に入れられ届きます。 4300Kが付けたかった、他のメーカーでは扱っていないので購入した。 耐久性に期待です。

年齢不詳さん
アドレスV125S １．バッテリーへ繋ぐコードは延長。 （延長コードと端子２個購入） ２．HID側の棒状端子は平端子に付け替え。 （平端子購入） ３．配線はライトの受側コネクタにHID平端子を刺す。 黄 バイク側（ハイ）ーーー 緑 HID側 白 バイク側（ロー）−−− 白 HID側 黒 バイク側（アース）−− 黒 HID側 取付後、テープでぐるぐる巻き固定。 。 ４．残りのコードを繋ぐ。 ペアになっているので繋ぎ間違いは無い。 。 ５．両面テープと結束バンドでバラスト固定。 ハンドルを左右に動かし配線が擦れないことを確認。 ゆっくりやれば誰でもできると思います。 明るくて良いです。

30代 男性さん
リレーハーネスに欠陥がありショップに連絡したところ、すぐに別の商品を送ってくれた。 リレーハーネスはハイローの接続端子を、平型に変更しないといけない。 バッテリー接続部はヒューズボックスが邪魔なので、配線加工の必要あり。 明るさはとてもよいので、技術のある方でないと取り付けできません。

年齢不詳さん
ｶｳﾙを外したことのある方なら比較的簡単に取り付けができると思います。ただ、マイナス線の延長と接続端子の交換は必然です。 4300ｋですがきれいな白色で気に入っています。 あとは耐久性ですね。

40代 女性さん
ハロゲンに比べ圧倒的な明るさです。 エンジン始動後の起動は、流石に少し時間がかかりますが、５秒くらいで走行可能な明るさとなります。 問題として電力不足がありますが、HIDのON/OFFスイッチを付ける事で対処してます。 （※スイッチは別途請購入する必要あり） 【取付時のポイント】 ・バルブの交換はホントにポン付けで終わりです。 ・バラストの取り付けもフロントカウル内に両面テープ＋結束バンドで固定。 取付スペースもあるので問題ありません。 ・バッテリーへの接続には延長配線を施す必要があります。 商品の接続部には、ヒューズBOXがあり、これをバッテリー｣格納部分に引き込む事は不可能。 ・Hi/Loは、既存のバルブ接続カプラーに接続するだけです。 （商品の接続端子を交換する必要あり） 【その他】 ・あとは耐久性ですね。 評価の耐久性は、取り付け直後なので不明として入力[１]です。 ・私の場合、スイット取り付けて昼間はHIDをオフで走行。 夜間ONとするつもりです。

年齢不詳さん
いいものであると期待してます。まだ未装着なのでこの評価とさせていただきました。

年齢不詳さん
関東地方に大雪が降った日に商品が届き、寒い中ようやく取り付けが完了しました。皆さんの口コミ通り取り付けには若干知識が必要でしたが、やはりHIDはハロゲンと比べると物凄く明るく非常に満足のいく買い物でした。また何度か質問があり、メールにて確認したのですがショップの迅速な対応により想像以上に満足するものでした。但しこれからどの位商品が壊れず使えるのか耐久性が気になるところですが、様子を見てみたいと思います。

年齢不詳さん
配線などは他の方のレビューを参考にさせてもらい、HID側の黒をマイナス、赤をハイ、白をローに接続。 本体には問題なかったのですが、リレーの受け側カプラー端子の組み込みが悪く、接触不良だったので少し手を加えてなんとかなりました。 昼間に取り付けたので夜が待ち遠しいです。 4300kでも予想以上に白いと思います。 耐久性はこれからなので評価なしとします。

年齢不詳さん
K9で半年以上問題ないので今回父の日に125S用を購入。 K9と同じように取付られるか多少不安。 K9の6000Kは普通に明るくちらつき等の問題は 今のところ一切出ていません。

40代 男性さん
結論から言えば良い商品です。ただインバーターを保持するボルトが同梱されていませんでした。代わりにプラスチックの台座が入ってましたが当該インバーターとはサイズが違い、使い物にならず、結局、タイラップのみで固定しました。またアドレスV125S用と謳っているのに、ハイロー用の配線に関して全く取説に記載しないのは頂けません。端子もギボシ加工されていて、車体側のカプラーとはワンタッチでは着かず私はHID側を平型端子に加工しました。さらにハイロー切り替えは装着時に配線を逆に繋がなければなりません。一部の方がヒューズが大きくバッテリーボックスに入らない、電源コードが短く延長が必要などと誤った情報を書いていますがこれは問題ありませんでした。ちゃんとバッテリーボックスには入るし、延長作業も不要です。商品自体は明るく25Wで十分です。この商品は汎用だと思って購入された方が良いです。ビギナーでは取り付けが困難です。

40代 男性さん
すごく明るいので運転しやすい、まだ雨の日(夜）の走行が無いのでどうかな？

年齢不詳さん
思っていたより明るくて満足です。 取り付けもWEBの取説で十分わかりやすかったです。

30代 男性さん
素人が勢いで組み込むにはハードルが高かったようです。 アドレスＶ１２５Ｓに組み込もうと思って購入したのですが、ポン付けできる仕様ではありませんでした。 フロントカウルとライト周りのカバーを取り外すことはできたのですが、肝心の電源ケーブルがバッテリーボックスまで通すことができず、ヒューズボックスを一度外そうかと思ったらケーブルが切れてしまいました…。 ＬＯ／ＨＩ切り替えのケーブルも結線図が無い為、どう繋いで良いのか分からず、結局組み込む事自体できませんでした。 超高性能低電圧…点灯すらできなかったので性能は分かりません。 購入者側の我侭を言わせて頂ければ、商品名に車種を掲示しているのなら、車種に合った結線図や結線方法を入れてほしかったです。

50代 男性さん
アドレスＶ１２５Ｓに取り付けました。やっぱりＨＩＤは明るいです。商品には大満足です。ただ取り付けには多少工夫と知識が必要です。 １．バッテリーから電源確保→ハンドル周りからバッテリーへのケーブルを通すスペースが非常に狭いです。電源ケーブルにヒューズが付いているため、この狭いスペースを通すことができませんでした。ステップ部分もバラせば通すことができるかもしれませんが、自分は100Ｖ用のＡＣコードを使ってステップ部分はバラさず電源を引きました。 ２．Ｌｏ、Ｈｉ、マイナスのケーブル色の記載が説明書にない→テスターを使えば問題はありませんが、テスターがないと悩むところです。因みにＨＩＤ側の黒がマイナス、緑がＨｉ、白がＬｏでした。またオートバイ側のコネクターは黒がマイナス、白がＬｏ、黄色がＨｉでした。（あくまで私が買った製品とバイクの場合です。テスターを使うことをお勧めします）なお私の場合Ｈｉビームは使わないのと、キーＯＮでライトが点いてしまうのがイヤだったので、ＬｏビームのスイッチポジションはＯＦＦ、ＨｉビームでＬｏビームで点くようにしました。（写真参照）またＨＩＤから出ている前記の３本のコードにコネクターが付いていますが、そのままではバイク側のソケットに入らないため、ラジオペンチで平らに潰すして差し込みました。 なおカウルのツメを含め非常に強度が弱いため取り外しには注意が必要です。