レビューを書いて送料無料！大自工業 メルテック meltec ★ ソーラーチャージャー ML-550 ★ バッテリー補充電 DC12V ソーラーバッテリー 充電器 ☆★のレビューは！？

年齢不詳さん
購入後にしばらく状況を見ていましたが、今までなら確実にバッテリーがあがっていたはずの間隔をあけて再始動しました。確実に効果ありますよ。

40代 男性さん
週に一度しか乗らないからバッテリーが心配で購入しました。効果のほどはまだわかりませんが期待してます

年齢不詳さん
あまり乗らない車の補充電のため購入しました。バッテリーが上がらないようになることを祈ります。

年齢不詳さん
他の方のレビューと同じくデカいと思いました。 両側スライドドアに電装系をかなり使っていてバッテリーの負担が大きいので購入しました。初めてソーラーパネルを使うので良い仕事をしてくれると期待してます。 お店の迅速な対応にも満足です。

年齢不詳さん
早速、充電しています。雪で動かせない車が、すぐにバッテリーが上がってしまう為。

年齢不詳さん
装着時配線をどうしようか迷ったけどま〜なんとかなりましたｗ 使い始めてからバッテリー上がりもなく快適！ 大変満足しています

年齢不詳さん
商品の効果は1年以上経たないと分からないのが問題ですね。 約2年後、気がついたら作動してなくて動かなくなりました。結局私の使い方では効果分からずで、終了です。

40代 男性さん
週に２〜３回しか車に乗らないため、購入しました。 効果はまだわかりませんが、バッテリーが長持ちしてくれればいいなあと思います。

30代 女性さん
新車で購入したレガシィＢ４、車検数ヶ月前にバッテリー上がりしてしまって、交換しましたが、車検時にバッテリーのレベルをチェックしたところ、早くも機能低下！？ 一週間に１度か、月２、３回、それも近距離しか乗らないため、カーナビなども搭載されているせいか、かなり消耗が早いよう…ディーラーには「なるべく乗ってください」くらいしか言われず、なんとか対処できないかと調べていて、こちらの商品を見つけ、試しに購入してみました。 購入後１年、バッテリーチェックをしてみましたが…同じバッテリーでレベルが上がってるではないですか！ この値段でこれだけ効果があるなら、初めからつけておけばよかったと思いました。

50代 男性さん
思ったより大きいと言う印象です。発電インジケーターのスイッチの感触が良くありません。しっかり押さないと青色発電確認できませんので。さて発電のほうは開放電圧２０Ｖ以上を確認しました。リード線は太めでしっかりしています。くもりでも発電します。実はこれと形がそっくりなソーラーチャージャーを３年ほど前に購入し使ってきましたが、その効果は抜群で実績を確認できたのでリピートしました。車を使用していないときの放電は馬鹿にならないと思います。放電を補充電で抑える効果は個人的にかなり重要と実感しました。出力電流は１００〜１５０ｍＡぐらいがちょうどいいとこれも個人的な感想です。配線はヒューズボックスの１２Ｖ通電場所から取りました。ご参考に。

40代 男性さん
海外に出張することが多く、普段は車も駐車場で寝ています。バッテリ上がりが気になっていましたので、とりあえず新品にしてから、延命処置を施そうかと思います。これから日常的に使っていきます。

年齢不詳さん
旧式の外車に乗っています。古い上に毎日乗らないので、充電式のバッテリーチャージャーを常備しており、まるで家電製品のように車を充電していましたが、バッテリー充電の電気代は無料化です。太陽の恵み、神様に感謝。

50代 男性さん
商品が届きさっそく取り付けを行いました。まだバッテリーへの状態はわかりませんが、気に入っています。

50代 男性さん
バッテリーがあがってしまいジャンプのお世話になり、対策に買いました。 補充電と考えるといけるかも

年齢不詳さん
でかっ！ ダッシュボードに設置するのが不安になるくらい大きい。 (目安として、フロントガラスの傾斜がキツめの車は余裕がありがち) 取付のコツとしては、車内ヒューズBOXの常時電源のヒューズを、エーモンなどの「電源コード付ヒューズ」に差し替えて、そこにギボシで接続しちゃえばラクチン。 ただ、高級車は意外にヒューズBOX近辺にボディアースをとれる場所がなかったりする。 Aピラーの隙間を使ってバッテリー直結にするのも車両によってはラク。